Conformitatea, ca răspuns unic
Un vehicul e conform sau nu, iar răspunsul vine din trei surse citite împreună: termenele legale de pe fișa vehiculului (ITP, RCA, rovinietă), documentele din arhivă care au propria dată de expirare și anomaliile de kilometraj.
Un contor dat înapoi apare aici, nu într-un raport de calitate a datelor, pentru că e o problemă de conformitate — nu o curiozitate.
Revizii și anvelope, pe același ecran
Ambele răspund la aceeași întrebare — „de ce are nevoie mașina asta în continuare?" — așa că stau împreună, nu cu anvelopele ascunse cu un tab mai jos. Schimbarea sezonieră e cea mai frecventă operațiune de flotă dintr-o iarnă românească; nu merită să fie greu de găsit.
Planurile de mentenanță se definesc per vehicul, cu scadență pe kilometri sau pe timp.
Foile de parcurs și datele tehnice
Foile de parcurs se completează pe vehicul și se tipăresc. Datele tehnice — consum normat, capacitate, categorie — stau la flotă, nu la transport, pentru că descriu vehiculul, nu cursa: o firmă cu două dube și fără activitate de marfă are nevoie de ele oricum, pentru deducerea TVA la combustibil.
Costuri și istoric per vehicul
Fiecare vehicul are costurile lui, istoricul lui și un raport propriu. Analiza pe flotă arată unde se duce banul — pe ce mașină, pe ce categorie — nu doar totalul lunar.
Șoferii au propriile fișe, cu documentele și atribuirile lor.
Ce e important de știut
O amendă sau o daună neacoperită nu vine dintr-o decizie greșită, ci dintr-o dată trecută neobservat. De asta „ce expiră următorul" e întrebarea în jurul căreia e construit modulul, nu un raport pe care ți-l amintești să îl rulezi.